S8. Actividad 2 Presentación multimedia y exposición de resultados.

Video Acoso sexual en mujeres entre 18 y 30 años de edad en el Metro de la Ciudad de México:
https://www.youtube.com/watch?v=mXw4yNgrbgc&t=36s

                                                                           

S8. Actividad 1 Integración y redacción de informe final.

S7. Actividad 2. Aplicación de encuestas y análisis de resultados.

S7. Actividad 1. Análisis de datos recabados

1. Realice una tabla identificando:
Nombres
Apellidos
Alimentos

2. Relacione nombres con apellidos y fui descartando  usando la logica, organizandolo ordenadamente hasta unir nombre, apellido y alimento.

Quedando todo a si:

Pamela Barrios - ensalada
Tina Vargas - estofado
Diego Rodriguez - pastel
Fernando Rios - ravioles

S6. Actividad 2 Planeación y aplicación de entrevista

OBJETIVO: Conocer de primera mano las experiencias de mujeres que han sido víctimas de abuso en el sistema colectivo metro, que medidas han tomado para frenar esa violencia y que tanta información hay sobre las instancias gubernamentales que defienden los derechos de la mujer.

Entrevista realizada a una usuaria del metro, el cual solo se transcribió. Su nombre: Edith medina, edad 28 años.

1.- ¿Cuánto tiempo tienes haciendo uso del sistema de transporte metro?

Actualmente tengo 28 años y lo empecé a usar a los 16 es decir llevo 12 años utilizándolo.

2.- ¿Alguna vez has sufrido algún tipo de abuso en las instalaciones del mismo, si es así cuál fue tu experiencia?

Si desafortunadamente no solo ha sido una vez ya que siempre que los vagones están a su máxima capacidad no falta alguna persona que aproveche la situación para rozar tu cuerpo o pegarse demasiado junto a ti y eso definitivamente es abuso.

3.- ¿Has tomado alguna medida de prevención para no sufrir este tipo de violencia?

Si de hecho todos los días al ir a mi trabajo utilizo ropa y zapatos cómodos para moverme con rapidez y no dar tiempo a que sucedan estos actos, también siempre que puedo utilizo los vagones para mujeres.

4.- ¿Sabes qué medidas tomar en caso de que suceda un acto de abuso con total alevosía a tu persona o a otra mujer?

Si dentro del metro existe una palanca de emergencia la cual se puede activar y en segunda instancia acudir a los elementos de seguridad que vigilan en cada estación.

5.- ¿Qué piensas de las medidas que ha tomado el gobierno de la ciudad para aminorar el problema crees que han dado resultados positivos?

Pienso que son buenas iniciativas que, si han tenido resultados favorables, pero también creo que en materia de seguridad a la mujer falta mucho por hacer.

6.- ¿Cuál crees tú que es la principal razón por la que hay abuso hacia la mujer en el metro es decir porque se da en un nivel alto?

Pienso que es por las grandes concentraciones, los abusadores son personas que cobardemente tocan a las mujeres y se pierden entre la multitud, difícilmente puedes ubicarlos y así su delito queda impune.

También creo que tiene que ver la pobre educación familiar que se recibe hoy en día en la mayoría de los hogares mexicanos.

7.-Si pudieras aportar una iniciativa para erradicar este problema social ¿Cuál sería tu propuesta?

Que en cada vagón del metro vigilara por lo menos un elemento de seguridad sobre todo en horas pico.

8.- ¿Cuáles crees que serían las consecuencias a largo plazo, si no se le da la importancia que merece el abuso a la mujer, en lugares públicos?

Ya hoy en día es un problema social pues la mujer cada día lucha por prevalecer en un mundo de machismo, violencia, falta de oportunidades….

Pero si no se toman medidas infalibles y permanentes estamos frente al inicio de una sociedad con índices delictivos a niveles estratosféricos y ya no tomar en cuenta a la autoridad sino hacer justicia por mano propia.

9.- ¿En qué porcentaje crees que ha crecido el abuso a mujeres en el metro de diez años atrás a la época actual?

Más del 50%.

10.-Como mujer ¿Qué consejo le darías a otras mujeres que han sufrido abuso en el metro en un grado que ha afectado su salud emocional?

Que busquen ayuda, en las paradas de autobús en las avenidas hay letreros de organizaciones sin fines de lucro que apoyan con terapia psicológica para restaurar a las víctimas y reintegrarlas a la sociedad con capacidades suficientes para hacer frente a este delito.

S6. Actividad 1 Bitácora de investigación

Lugar:  Terminal de la Línea rosa, Pantitlán.

Nombre del Investigador: Ángel Alvarado Lucas

Fecha: 25 de mayo 2018

Horario: 13:00 a 14:00 Hrs.

Actividades Por Realizar y que es lo que se quiere lograr:

Visitar el CETRAM Pantitlán, de la línea rosa con el motivo de entrevistar a una persona del sexo femenino de entre 18 y 30 años para conocer si ha sufrido de acoso sexual y que, si está satisfecha con las medidas de prevención implementadas por gobierno de la cdmx.

Actividades llevadas a cabo:

Se realiza el primer acercamiento con la primera persona a entrevistar, amablemente me dice que no puede ayudarnos porque tiene retraso para llegar a su trabajo.

Busco a personas que estén en espera y pueda hacer la entrevista. Ya que es necesario dar confianza y no se sientan acosadas.

Datos importantes:

La usuaria Edith Medina al momento de abordarla estaba con su mama esperando a un familiar. Las saludo y me presento amablemente. Les menciono que estudio la universidad a distancia el cual tengo que realizar una entrevista a cerca del acoso sexual en el metro.

Interpretación de datos:

Me platica Edith Medina “Es un tema muy importante a tratar  puesto que nosotras somos muy vulnerables a esta violencia y tenemos que saber cómo enfrentar este mal. Muchas mujeres son acosadas lamentablemente no se denuncia este delito por temor o vergüenza “

Mi Experiencia:

“Una experiencia nueva para mí, al realizarla a Edith Medina que amablemente accedió con una sonrisa, lo bueno que estaba sin ninguna prisa porque a veces no te dan oportunidad porque están estresadas por el mismo trajín del viaje. No puede grabar para evidencia de esta entrevista, pero creo que para la próxima vez tendré más experiencia sobre esta actividad”.

S5. Actividad 2 Análisis y Abstracción de información

Marco teórico

Antecedentes del tema

La agresión sexual en el transporte público es un problema que afecta principalmente a mujeres jóvenes y adolescentes, estudiantes y trabajadoras, de estratos medios y medios bajos, que usan diariamente los diversos modos de transporte público, la mayoría de las cuales no dispone de alternativas eficientes para desplazarse por la ciudad. Son estas mujeres las que están más expuestas, limitándose su movilidad y necesidad de ocupar el espacio público para desplazarse a su lugar de trabajo o de estudio.

El acoso y abuso sexual en los medios de transporte público e infraestructura de acceso son todavía poco visibles en la agenda pública latinoamericana. El transporte público es todavía un espacio en donde aún no se aborda el acoso y abuso sexual como expresión de la violencia de género.  El no darle importancia al problema ha obstaculizado el levantamiento de información y la generación de suficientes antecedentes.

Esto atenta contra la posibilidad de un diseño e implementación de políticas de transporte público más eficientes que aseguren la movilidad de las mujeres en condiciones de igualdad y seguridad.

Las diferentes agresiones sexuales producidas en medios de transporte público y/o en la infraestructura de acceso constituyen, por definición, actos de violencia de género en tanto son conductas de violencia física o psicológica ejercida contra cualquier persona sobre la base de su sexo o género que impacta de manera negativa su identidad y bienestar social, físico o psicológico. En virtud de esta caracterización, la violencia ejercida principalmente contra mujeres adultas jóvenes, mujeres jóvenes y adolescentes es asimismo una forma de discriminación por sexo o género, independientemente de tratarse de prácticas tipificadas como acoso o abuso sexual, lo cual significa que se vulnera una condición básica de los seres humanos conforme a lo establecido en la Ley.

En respuesta a las cifras que demuestran violencia en una forma extrema, INMUJERES desarrolló una campaña que señala al transporte público de la ciudad de México como un lugar que despoja a las mujeres de sus derechos cotidianamente y las desmoviliza. En esta campaña exigieron que los programas de transporte para mujeres fueran reforzados, argumentando que algunos vagones del Metro y camiones reservados para ellas no iban a cambiar la cultura, profundamente enraizada, que sostiene la violencia contra su género.

Como parte de su estrategia para promover la movilidad de las mujeres en el DF, INMUJERES concentró su campaña en dos sistemas: el judicial y el transporte. INMUJERES comenzó con el color de los colectivos de la línea Atenea, pintándolos de rosa brillante y convirtiéndolos en una campaña pública en favor de los derechos de la mujer. Además de implementar flotas de camiones y taxis rosas, creó un programa llamado "Viajemos Seguras", el cual estableció módulos de vigilancia en estaciones del sistema del Metro, ayudando a las mujeres a reportar cualquier forma de acoso. Asimismo, se colocaron carteles y anuncios en todos los medios de transporte público del DF para denunciar la violencia contra la mujer. Estos anuncios transmiten el mensaje de que "Es nuestro derecho viajar sin miedo" e incluyen un número telefónico gratuito, habilitado las 24 horas, para reportar cualquier tipo de acoso. Así, "Viajemos Seguras" actúa como una institución feminista dentro del sistema de transporte, supervisando todos los asuntos relacionados con las mujeres y la movilidad urbana en el DF.

Más allá de la feminización del espacio del transporte público, INMUJERES peleó además para fortalecer las leyes contra la discriminación y actualmente argumenta que la violencia hacia la mujer en el transporte es una forma de discriminación que les impide acceder a los recursos urbanos de la misma manera que los hombres.

Bases Teóricas.

Implementar campañas de sensibilización y educación de la población para identificar y detener la violencia de género, específicamente el abuso y acoso sexual en los medios de transporte público.

Visibilizar el tema a través de programas para hombres y mujeres, que eduquen sobre las expresiones y consecuencias del abuso y acoso sexual. Campañas que apunten a la no discriminación y la libertad de todo ser humano de ocupar libremente el transporte público. Charlas en establecimientos educacionales sobre expresiones y consecuencias del abuso y acoso sexual.

La elaboración y distribución masiva de volantes, así como el incremento en la colocación de propaganda, en los cuales se explique de manera sencilla y clara las instancias y el proceso de denuncia, así como las características de los Programas.

Disponer de propaganda en los pasillos y vagones de buses y metros a fin de que las personas conozcan los delitos sexuales tipificados, y las instancias y mecanismos de denuncia. Se sugiere también la realización de contenidos y su publicación en medios de comunicación masiva como radio y televisión acerca de los actos que representan violencia sexual en el transporte público y las consecuencias de estos sobre la no discriminación y la igualdad entre hombres y mujeres. Implementar campañas de capacitación dirigidas a policías y autoridades encargadas de la procuración de justicia a fin de formarlos/as y sensibilizarlos/as sobre el problema de acoso y abuso sexual, ello con la finalidad de generar en ellos mayores capacidades y habilidades que generen confianza en las personas denunciantes.

El acoso sexual en espacios públicos es la conducta física o verbal de naturaleza o connotación sexual realizada por una o más personas en contra de otra u otras, quienes no desean o rechazan estas conductas por considerar que afectan su dignidad, sus derechos fundamentales como la libertad, integridad y libre tránsito, creando en ellas intimidación, hostilidad degradación, humillación o un ambiente ofensivo en los espacios públicos.